{"id":1036,"date":"2024-02-27T16:12:25","date_gmt":"2024-02-27T16:12:25","guid":{"rendered":"https:\/\/agencia-mais.com\/clientes\/institutoar\/site\/?p=1036"},"modified":"2025-09-18T17:01:14","modified_gmt":"2025-09-18T17:01:14","slug":"5-acoes-inspiradoras-para-diminuir-a-poluicao-do-ar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agencia-mais.com\/clientes\/institutoar\/site\/artigos\/5-acoes-inspiradoras-para-diminuir-a-poluicao-do-ar\/","title":{"rendered":"5 a\u00e7\u00f5es inspiradoras para diminuir a polui\u00e7\u00e3o do ar"},"content":{"rendered":"\n

O que os outros pa\u00edses t\u00eam feito para controlar a polui\u00e7\u00e3o do ar? Voc\u00ea j\u00e1 se perguntou isso? Nesse artigo, voc\u00ea ir\u00e1 conhecer cinco a\u00e7\u00f5es inspiradoras que est\u00e3o sendo feitas ao redor do mundo.<\/p>\n\n\n\n

Por que polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A polui\u00e7\u00e3o do ar \u00e9 uma das quest\u00f5es mais importantes do nosso s\u00e9culo. Por\u00e9m, poucos sabem disso. O ar contaminado \u00e9 motivo de 9 milh\u00f5es de mortes no mundo todos os anos. Desse n\u00famero absurdo, pelo menos 51 mil casos acontecem no Brasil. Assim, a Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade listou a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica como pauta priorit\u00e1ria na agenda global. Ou seja, precisamos agir urgentemente para garantir que a Terra seja um lugar habit\u00e1vel n\u00e3o apenas no futuro, mas tamb\u00e9m no presente.<\/p>\n\n\n\n

No artigo de hoje, vamos focar em trazer a\u00e7\u00f5es inspiradoras que est\u00e3o sendo desenvolvidas globalmente. O intuito desse post \u00e9 vislumbrar possibilidades para o Brasil. Assim como, alimentar a vontade de agir coletivamente. Por\u00e9m, se voc\u00ea quer saber sobre os principais motivos que tornam a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica um tema urgente, acesse esse outro artigo<\/a>. Ou ainda, se voc\u00ea estiver interessado em formas de ajudar no controle da qualidade do ar e no combate \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, leia esse texto (linkar artigo que relaciona os dois temas).<\/p>\n\n\n\n

Dito isso, vamos para as a\u00e7\u00f5es de combate?<\/p>\n\n\n\n

1. Proibi\u00e7\u00e3o de motores \u00e0 combust\u00e3o na Europa para combater a polui\u00e7\u00e3o do ar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O programa chamado \u201cFit for 55\u201d<\/a> tem como principal meta reduzir as emiss\u00f5es de CO2 em 50% at\u00e9 2030, comparado com 1990. Para chegar nesse n\u00famero, a Comiss\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia incluiu nas suas a\u00e7\u00f5es a proibi\u00e7\u00e3o da venda de carros a gasolina e a diesel em 2035. Ou seja, s\u00f3 poder\u00e3o ser vendidos carros el\u00e9tricos ou a c\u00e9lulas de combust\u00edvel a hidrog\u00eanio na Europa.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, ainda podem existir mudan\u00e7as nas datas. Por exemplo, se os fabricantes n\u00e3o atingirem a meta \u00e9 poss\u00edvel estender o prazo. Contudo, a decis\u00e3o de reduzir as emiss\u00f5es em mais da metade j\u00e1 \u00e9 um assunto encerrado. O que ainda est\u00e1 em aberto \u00e9 a maneira que isso vai acontecer.<\/p>\n\n\n\n

\"Instituto<\/figure>\n\n\n\n

2. Fim das termel\u00e9tricas para controlar os poluentes atmosf\u00e9ricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em 2017, diversas empresas de energia da Europa se comprometeram a n\u00e3o construir mais termel\u00e9tricas depois de 2020. Nesse caso, a Eurelectric, associa\u00e7\u00e3o do ramo de eletricidade, assinou o acordo em nome de 3.500 empresas do setor. Apenas Pol\u00f4nia e Gr\u00e9cia ficaram de fora.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o grupo tamb\u00e9m se comprometeu a oferecer energia neutra at\u00e9 2050. Entretanto, para isso, \u00e9 preciso muito mais do que proibir a constru\u00e7\u00e3o de novas termel\u00e9tricas. Para cumprir as metas de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, a ind\u00fastria carvoeira tem at\u00e9 2030 para ser completamente substitu\u00edda por fontes sustent\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, no Brasil, essa pauta sofreu retrocesso no come\u00e7o deste ano. Um projeto de lei que prorroga os contratos de usinas termel\u00e9tricas instaladas em Santa Catarina foi sancionado pelo presidente Jair Bolsonaro. A prorroga\u00e7\u00e3o ser\u00e1 de 15 anos e come\u00e7ar\u00e1 a partir de janeiro de 2025. Ou seja, at\u00e9 2040 ainda teremos usinas a pleno vapor por aqui.<\/p>\n\n\n\n

\"Instituto<\/figure>\n\n\n\n

3. Zonas livres de emiss\u00f5es para promover qualidade do ar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A principal fonte da polui\u00e7\u00e3o do ar nas cidades \u00e9 o transporte rodovi\u00e1rio. De acordo com essa pesquisa<\/a> realizada por um grupo de cientistas da FMUSP e coordena\u00e7\u00e3o de Paulo Hil\u00e1rio Saldiva, um dos m\u00e9dicos embaixadores do Instituto Sa\u00fade e Sustentabilidade, 90% dos poluentes em S\u00e3o Paulo derivam dos ve\u00edculos. Do outro lado do mundo esse cen\u00e1rio \u00e9 semelhante. Por exemplo, em Londres, a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica \u00e9 t\u00e3o expressiva que esse ano atingiu n\u00edveis maiores que a cidade de Pequim.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Nesse cen\u00e1rio, a Inglaterra tem direcionado seu foco para melhorar a qualidade do ar. Uma das a\u00e7\u00f5es foi implementar zonas livres de emiss\u00e3o na cidade de Oxford. Ou seja, em algumas ruas centrais somente ve\u00edculos que n\u00e3o poluem a atmosfera podem circular, como os el\u00e9tricos. O objetivo \u00e9 tornar todo o centro de Oxford uma zona livre, at\u00e9 2035. Essa medida pode diminuir em at\u00e9 75% os n\u00edveis de di\u00f3xido de nitrog\u00eanio, um dos poluentes presente na fuma\u00e7a dos carros e associado a piora na sa\u00fade humana.<\/p>\n\n\n\n

\"Instituto<\/figure>\n\n\n\n

4. Zonas de Ultrabaixa emiss\u00f5es para educar a popula\u00e7\u00e3o \u00e0 respeito da polui\u00e7\u00e3o do ar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Diferente das zonas livres de emiss\u00f5es implementadas em Oxford, as zonas de ultrabaixa emiss\u00f5es tem alguma toler\u00e2ncia para ve\u00edculos a gasolina e a diesel. Entretanto, existem outras regras para desestimular o uso de autom\u00f3veis. Por exemplo, exige-se que os motoristas atendam a padr\u00f5es veiculares espec\u00edficos ou paguem uma tarifa di\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, as ULEZ (sigla em ingl\u00eas para zonas de ultrabaixa emiss\u00e3o) est\u00e3o implementadas em todo centro de Londres. Elas servem como um incentivo para que os residentes fa\u00e7am escolhas mais limpas, quando se trata de transporte. Caso contr\u00e1rio, os motoristas que n\u00e3o respeitam os padr\u00f5es, devem pagar entre \u00a3 12,50 e \u00a3 100 para dirigir na \u00e1rea de 21 quil\u00f4metros quadrados que cobre o centro de Londres. Inclusive, no \u00faltimo ano, a \u00e1rea de cobertura da ULEZ foi expandida para 360 quil\u00f4metros quadrados, ao acrescentar outras vias principais da cidade.<\/p>\n\n\n\n

Importante ressaltar que essa medida tem como foco tanto o combate \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, como uma garantia de justi\u00e7a social. Isso porque, a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica impacta especialmente pessoas pobres e n\u00e3o-brancas. Nesse sentido, a implementa\u00e7\u00e3o da ULEZ tem como premissa tornar Londres um lugar mais equ\u00e2nime e equilibrado ecologicamente.<\/p>\n\n\n\n

\"Instituto<\/figure>\n\n\n\n

5. \u00d4nibus movido a hidrog\u00eanio para filtrar os poluentes atmosf\u00e9ricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Novas tecnologias como \u00f4nibus movido a hidrog\u00eanio tamb\u00e9m s\u00e3o uma alternativa. Nesse caso, o \u00fanico res\u00edduo gerado \u00e9 a \u00e1gua da rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica do hidrog\u00eanio com o oxig\u00eanio do ar. Esse processo \u00e9 respons\u00e1vel por produzir a eletricidade que abastece o \u00f4nibus. Ou seja, n\u00e3o h\u00e1 emiss\u00e3o de poluentes. Al\u00e9m disso, h\u00e1 um benef\u00edcio extra que \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de \u00f3xido de nitrog\u00eanio prejudicial no ar.<\/p>\n\n\n\n

Essa a\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi implementada em Londres, no ano passado, pelo prefeito Sadiq Khan. Atualmente, esse hidrog\u00eanio \u00e9 produzido na f\u00e1brica da Air Liquide, em Runcorn, a partir dos res\u00edduos de uma f\u00e1brica industrial de cloro e \u00e1lcali. A Ryze Hydrogen, sediada em Oxford, \u00e9 respons\u00e1vel pelo transporte de combust\u00edvel at\u00e9 o posto de abastecimento. Entretanto, a partir de 2023 essa tecnologia ser\u00e1 ainda mais verde, pois o hidrog\u00eanio ser\u00e1 produzido por eletr\u00f3lise, atrav\u00e9s de uma conex\u00e3o direta a um parque e\u00f3lico.<\/p>\n\n\n\n

\"Instituto<\/figure>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Finalmente, existem diversas medidas que podem ajudar no combate \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Entretanto, no Brasil, ainda estamos estagnados nesse sentido. O principal motivo \u00e9 a falta de investimento e, consequentemente, de pesquisa e produ\u00e7\u00e3o de conhecimento na \u00e1rea. Sem os dados da qualidade do ar, n\u00e3o existe base para a implementa\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7as. Portanto, a nossa urg\u00eancia \u00e9 tornar esse tema mais presente no debate p\u00fablico. Afinal, as pessoas precisam saber qual \u00e9 o estado da qualidade do ar do pr\u00f3prio pa\u00eds. Assim, a\u00e7\u00f5es cab\u00edveis podem ser tomadas como as que foram citadas acima.<\/p>\n\n\n\n

O Instituto Ar \u00e9 pioneiro em tratar quest\u00f5es ambientais e seus impactos na sa\u00fade. Portanto, se esse assunto te move, convidamos voc\u00ea a conhecer mais sobre o nosso trabalho nesse link<\/a>. Voc\u00ea ser\u00e1 direcionado para a p\u00e1gina que apresenta a nossa causa. Al\u00e9m disso, contamos com um blog<\/a> que re\u00fane artigos mais simples como esse. Se quiser nos acompanhar e ficar sempre ligado nos nossos conte\u00fados, nos siga no Instagram<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Converse com pessoas pr\u00f3ximas, estude, questione e apoie coletivos que buscam construir um mundo mais saud\u00e1vel para todos.<\/p>\n\n\n\n

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